Первый же рабочий день после Пасхальных праздников ознаменовался в Мариуполе резонансным происшествием.

Во вторник, 6 апреля, вечером на бульваре Шевченко столкнулись два трамвайных вагона 8-го и
10-го маршрутов. В результате аварии пострадали пассажиры, по разным данным, до десяти человек получили травмы разной степени тяжести.

«Виновником» столкновения стал трамвай №10, который из-за отказавших тормозов покатился под уклон назад, где и «встретился» со следующей за ним восьмеркой.

Причины отказа тормозной системы вагона пока не выяснены. Как прокомментировал «Мариупольскому времени» главный инженер ТТУ Виктор Ларин, причин могут быть тысячи. Расследованием инцидента займется специальная комиссия. По словам начальника Мариупольской ГАИ Виктора Саенко, по этому факту ведется следствие, официальные результаты которого будут обнародованы через 10 дней. В настоящее время ожидается прибытие специалистов из Харькова, которые обследуют трамвайный вагон (сейчас он стоит опломбированным в депо ТТУ) и дадут заключение.

Однако и без выводов комиссии ясно, что основную угрозу для пассажиров мариупольских трамваев несет крайняя изношенность подвижного состава и трамвайных путей. Состояние последних вообще становится притчей во языцех. Тот же Виктор Ларин, комментируя как-то «МВ» один из случаев схода вагона с рельсов, не нашел в этом происшествии ничего необычного. По его словам, мариупольские трамваи сходят с колеи чуть ли не каждую неделю. Правда, до этого обходилось без пострадавших.

Мурат ДЖАКАШЕВ.
Фото Анастасии ПЛОТНИКОВОЙ.