26-27 июня в нашем городе прошел третий этап чемпионата Украины по ралли «Мариуполь-2010». Этап национального чемпионата проводился в Мариуполе уже третий год подряд, и, надо заметить, он славится как один из самых зрелищных и непредсказуемых.

Открытие соревнований состоялось в субботу на Театральной площади. Оттуда все автомобили, проехав через коридор из зрителей, отправились на старт.

Всего в ралли стартовало 42 экипажа. Общая дистанция гонки составила 211 километров, из них 115 – боевых спецучастков.

В первый день гонщики проходили четыре спецучастка, чередующихся между собой, на трассе, расположенной недалеко от аэродрома. По техническим причинам не всем экипажам удалось достичь финиша. Однако фавориты своих позиций не сдали. Лидирующие позиции после первого дня соревнований в общекомандном зачете занял экипаж № 1 (пилот - Александр Салюк, штурман - Павел Черепин, автомобиль - «Mitsubishi Outlander XL»).

Во второй день гонщики соревновались на трассе около села Кременевка, которая славится своим труднопроходимым спецучастком – «Броды». Подобного участка нет больше ни на одной из тех трасс, на которых проводятся этапы чемпионата Украины, а потому неудивительно, что именно «Броды» собрали наибольшее количество зрителей. На этом участке машины намокали, теряли детали и выходили из строя. Восторгом зрителей приветствовались прыжки автомобилей через трамплины. Проезд по спецучасткам гонки проходил дважды в одном направлении и дважды - в другом.

Два дня интереснейших соревнований подвели итог третьего этапа. Награждение победителей в каждом из пяти классов, общем и командном зачетах состоялось в воскресенье вечером.

Победителями в общем зачете стали одни из фаворитов соревнований – киевский экипаж в составе Александра Салюка и Павла Черепина, который, к слову, занимал первое место и на ралли «Мариуполь-2009». В командном зачете победу праздновала команда, которую представляют Салюк и Черепин -  «Mentos Ascania Rаcing».

На Театральной площади, где проходило награждение победителей и призеров, гонщикам вручили кубки и шампанское, которое по традиции было тут же и открыто. Правда, пока Александр Салюк и Павел Черепин, взобравшись на капот своего автомобиля, были увлечены празднованием победы и обливанием зрителей шампанским, их автомобиль неожиданно завелся и покатился со сцены, оборудованной трамплинами для въезда и спуска. Пилот и штурман, спрыгнувшие с капота, догнали и остановили свое ехавшее в сторону подземного перехода транспортное средство уже на встречной полосе проезжей части. Причем Салюку пришлось забираться в машину через окно. К счастью, обошлось без происшествия, однако и без того этот казус стал, наверное, самым большим в истории украинского ралли.

Что касается выступления двух мариупольских экипажей, то похвастаться итоговыми положительными результатами они не могут. Экипаж № 41 (Алексей Давыденко, Никита Кабалин), занимавший после первого дня соревнований третью строчку в своем классе, в итоге до финиша не добрался, а экипаж № 42 (Владислав Колесников и Сергей Вакал), шедший четвертым в своем классе после первого дня соревнований, во второй день по просьбе организаторов ехал не в зачете, а в качестве машины безопасности.

В целом, стоит отметить, что ралли «Мариуполь-2010» в очередной раз оставило самые положительные впечатления. Мариупольцы, воочию наблюдавшие за соревнованиями, еще не раз будут пересматривать заснятые ими на камеры и мобильные телефоны эпизоды захватывающих и непредсказуемых гонок.

Антон ДУДАРЬ. Фото Анастасии ПЛОТНИКОВОЙ.